Kiire Viking XPRS– reisiparvlaeva ehitus algab!
Täna 3. oktoobril 2006 alustatakse Viking XPRS:i
ehitustöödega. Aker Yards OY:lt 29. novembril 2005 tellitud eriti
keskkonnasõbralik alus valmib kõigi eelduste kohaselt jaanuaris 2008. Uuel
laeval on Soome kõrgeim jääklass ning suur masinavõimsus tagab regulaarse
aastaringse laevaliikluse kõikides ilmastikutingimustes. Uudisprojektile
eelnes neli aastat projekteerimis- ja uurimustöid.
Mugav ja kiire parvlaev
Helsingi ja Tallinna vahelise laevaliikluse traditsioonilised parvlaevad ei
täida enam kaasaegse reisija nõudmisi. Pidevalt suureneb ka reisijate arv.
Ainuüksi käesoleva aasta suvekuudega kasvas Viking Line'i reisijate arv 50
000 inimese võrra ja sõiduautode arv üle 60 protsendi! Viking XPRS ühendab
endas traditsioonilise parvalaeva ja kiirkatamaraani parimad omadused.
Meeldiv keskkond laeval, sõbralik teenindus ja turvalisus ning loomulikult
tihe sõidugraafik kõikides ilmastikutingimustes ongi meie peaeesmärgid.
Soome lahe ületamine kestab umbes kaks ja pool tundi. |
Suurema pildi saamiseks
kliki linki hiire panema nupuga ja vali "Save Target As". |
|
Viking XPRS 4500
x 985 pix, 969 kt » |
|
Free-flow 3000
x 1630 pix, 2 708 kt » |
Uudne autotekk
Viking XPRS on paljude võimaluste ja lahendustega kaasaegne alus.
Laevale tuleb kaks autotekki, üks neist mõeldud vaid sõiduautodele. Sellelt
tekilt pääseb kiiresti ka kajutiosakonda ja kauplustesse. Ka autode
pealelaadimine lihtsustub oluliselt, kuna kaubaveokid on eraldi tekil.
Kliendikesksus
Viking XPRS:i eesmärk on erinevate reisijagruppide vajaduste rahuldamine.
Autoga või autota, liini- või kruiisireisijad või laeval töökoosolekut pidav
reisija - kõik on meil oodatud ja võivad end hästi tunda. Konverentsipidajatele
pakub uus laev moodsa ja kõrgetasemelise konverentsiosakonna. Uudne ja
innovatiivne on ka spetsiaalselt sellele liinile kavandatud
restoranikontseptsioon, siin on avar ja laia kaubavalikuga kauplus ning
mitmekülgsed võimalused tantsimiseks ja muuks meelelahutuseks.
Kõrgetasemeline sisekujundus
Sisekujundus mängib õnnestunud projekti loomisel olulist rolli.
Sisekujundajateks on varem mitmeid laevu ja hotelle kujundanud Lasse Heikkinen
ja maailma erinevate kruiisilaevakontsernidega koostööd teinud tunnustatud
disainibüroo Tillberg Design, mis on olnud kaasatud kõikidesse uutesse
laevaprojektidesse 1980ndate lõpust alates.
Võmalikult väiksed keskkonnamõjud
Keskkonnakaitse vaatenurgast on Viking XPRS ainulaadne järgmistel põhjustel:
- Kõik peamasinad ja abimootorid on varustatud katalüsaatoritega - kaasaegseima
kättesaadava tehnikaga saavutamaks kõrgeimat heitgaaside puhastuse näitu.
- Reovett, ei musta, halli ega pilsivett, merre ei lasta. Kõik kogutakse laeva
tankidesse ja pumbatakse maale.
- Kõik laeva kütusetankid on kahekordsete vaheseintega. See tähendab, et laeva
põhja võimalik vigastamine ei kahjusta tingimata kütusetanke. Nii hoitakse ära
kütuseleke ja sellest omakorda tekkivad keskkonnakahjud.
- Kõik eraldi käitlemiseks mõeldud jäätmed kogutakse spetsiaalsetesse
konteineritesse, viiakse maale ja käideldakse seal juba vastavalt kehtivatele
määrustele. Kõik tahked jäätmed purustatakse, kogutakse samuti spetsiaalsetesse
konteineritesse ja viiakse maale. Toidujäätmed eraldatakse ülejäänud prügist,
purustatakse ja kogutakse spetsiaalsesse tanki, kust see pumbatakse
tsisternautosse ja viiakse samuti maale.
- Laeva müratase on madal; Viking XPRS:st tuleb vaikne laev, kuna nii mootori,
konditsioneeri kui ka muude müra tekitavate mehhanismide juures on suurt
tähelepanu pööratud heli summutamisele, et saavutada väga madal müratase.
- Laeva põhja puhastamisel ei kasutata mürkaineid sisaldavaid värve. Regulaarne
laevakere puhastamine toimub harjamise teel, mida osutab tuukriteenus.
Tehnilised andmed:
Reisijate arv: 2 500
Autotekk: Kaks eraldiasetsevat autotekki, millest üks ainult sõiduautodele
Pikkus: 185 m
Laius: 27,7 m
Süvis: 6,55 m
BRT: 34 000
Masinavõimsus: 40 000 kW
Kiirus: 25 sõlme
Soome jääklass: 1 A super
Lisainformatsioon:
Nils-Erik Eklund
Viking Line Abp
Tegevjuht
Tel. +358-18-27000
|
